■■ すべてのボートやヨットに免許が必要なの？
自転車に免許が必要ないように、小型のヨットや手こぎボート等で推進機関のない船に乗る場合、免許は必要ありません。でも、自転車もいいけど、だれだってクルマやバイクにも乗りたくなりますよね。海でも同じことが言えると思います。
※ 推進機関つきの船舶の場合でも、長さ３ｍ未満、推進機関の出力1.5kW（約2.04馬力）未満のものを操縦する場合はボート免許は必要ありません。
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■■ ボートライセンスってどんなものなの？
ボートライセンスは、正式には「小型船舶操縦免許証」といい、「船舶職員及び小型船舶操縦者法」という法律によって定められた国家資格です。この資格は、総トン数20トン未満のエンジン付きの船舶を対象としたもので、取得するには国土交通大臣が行う国家試験に合格しなければなりません。
メールアドレスのタイプミスがございましたら、お手数ですが、お客様のお名前、お電話番号をご記入の上、voice＠ajikikou.mnw.jpまでご連絡下さい。
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■■ クルマやバイクの免許でエンジンの仕組みなどは習いますが、ボートライセンスでも、あらためて学ばなければならないのですか？
確かにエンジンの仕組み自体はほぼ同じですが、使う環境が陸と海では大きく異なります。船にはブレーキがありませんし、航行の際には風や波の影響を強く受けます。クルマの免許を持っているからといって、エンジンの仕組みや動かし方の部分で試験が免除されるということはありません。
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■■ クルマの免許と同じように、ボートライセンスにも種類があるの？
ボートライセンスは、航行区域と総トン数で表される船の大きさによって、4段階のクラスに分けられます。詳しくは表-1のとおりですが、もっとも取得者数が多い２級小型船舶操縦士では、総トン数20トン未満のボートやヨットで陸岸より5海里（約9km)までの海域を自由に航行することができます。
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■■ 航行区域で使われる海里ってどれくらいの距離なの？
使われる海図の距離は、陸上のようにキロメートルではなく、海里（英語ではマイル、詳しくはノーティカル・マイル）で表されます。1海里（マイル）は1852メートルで、２級小型船舶操縦士免許の航行区域である5海里は、1852m×5=9.26kmとなります。
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■■ 免許の区分で使われる総トン数って聞き慣れないけど、どんなものなの？
船の重さ（排水量／displacement）を指すわけではなく、キャビン空間など船の容積をもとに計算される値となります。同じ長さの船でもキャビンの大きさなどによって異なってきます。
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■■ 総トン数が船の容積を示すということを、具体的に説明してください。
たとえば同じ長さと幅を持つボートでも、屋根のないオープンタイプのボートは、ブリッジやキャビンが付いたボートより総トン数（容積）が少なくなります。
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■■ １級や２級小型船舶操縦士免許の総トン数20トン未満のボートは、どれくらいまでの大きさになるの？
一概にはいえませんが、全長18メートル（約60フィート）の大型クルーザーでも１級や２級小型船舶操縦士免許で操船できるものがあります。これくらいのサイズになると、ちょっとしたパーティが開けるサロンも設置される場合があります。
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■■ ２級小型船舶操縦士免許で乗れる陸岸から5海里（約9km）という距離は、ボートに乗ったらあっと言う間に行ってしまいそうな気がしますが？
クルマの感覚で言えばそう思うでしょうが、海上で5海里離れたら、かなり沖に出た感覚になります。また、5海里以内であれば海岸沿いにどこまでも行けるので、極端な話、本州一周もできるわけです。
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■■ ２級小型船舶操縦士免許で遠くに行く際、相模湾のような大きな湾の端から端までを直線で走ることはできないの？
相模湾のような大きな湾の中央では陸から5海里以上離れてしまうので、直線的には行けません。あくまでも海岸沿いに回りながら進んでください。
参考図 >>
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■■ ボートには車検に相当する船検があるそうですが？
ボートの航行能力や搭載する法定安全備品の種類、母港の位置などによって、そのボートの航行区域が船検で定められます。たとえば、船検で航行区域が「御前崎から野島崎までを結んだ線内」と定められたボートに乗る場合、船長が外国にも行ける１級小型船舶操縦士の資格を持っていても、船検上の航行区域を守らなければなりません。またこの場合、船長が２級小型船舶操縦士であれば、海岸から5海里を離れてしまう場所が出てくるので、御前崎から野島崎を直線で走ることはできません。
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■■ 平水区域とはどんな場所を指すの？
湖沼、ならびに湾内など全国49カ所の定められた水域です。東京湾もその一例です。
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■■ ビギナーにお勧めのライセンスは？
豪華な大型クルーザーが欲しい場合は別ですが、一般的な海の遊びなら２級小型船舶操縦士免許で十分楽しめるはずです。取得も簡単なので、もっとも人口が多いライセンスです。
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■■ １級は、どんな遊びをする人たちが取るの？
ボートなら、何人ものクルーを従えて乗るような大型クルーザーを望む人、あるいはカジキなどを狙って外洋に出る人たちです。1級免許の場合、特にヨットでは海を渡って外国に行ってみたい人や、外洋レースに参加したい人たちが多く取得されています。
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■■ マリンジェットに乗る場合、１級や２級小型船舶操縦士の資格で大丈夫ですか？
マリンジェットを操縦するためには、水上オートバイ専用の免許「特殊小型船舶操縦士」の免許が必要になります。
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■■ ２級小型船舶操縦士湖川小出力限定免許はどんなライセンス？
２級小型船舶操縦士湖川小出力限定免許は航行区域を湖川と一部の指定水域に限り、搭載するエンジンの出力を15kW（約20.4馬力）未満とするなど、２級小型船舶操縦士の内容をより限定化したものです。そのため、試験内容も２級より簡単になります。湖などでバスフィッシングを楽しむには最適です。
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■■ ライセンスを持っている人以外の同乗者も操縦できると聞きましたが？
小型船舶操縦免許は船長の資格です。船長は操縦のみならず船の運航すべてに責任を負う立場にあります。したがって、運航の指示を出しながら責任を持って同乗者に操縦を委ねることもできます。但し、港内や航路など他船がひんぱんに行き交う区域でボートを運行する時や、水上オートバイの操縦については免許保有者による操縦が義務化されています。
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■■ ライセンスの種類によって試験の難易度も変わるの？
上級になるにしたがってボートの大きさや航行区域などが変わってきますから、それに伴って講習および試験内容が難しくなります。外洋に出る１級では海図を使った問題も出題されますが、特別な数学の知識は必要ありません。テキストを充分に勉強すれば、専門知識が無くても心配する必要はありません。
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■■ 人気の高い２級小型船舶操縦士免許の試験は、どの程度の難しさなの？
陸岸5海里が航行区域なので、海や船舶に関する基本的な知識やマナーを学び、小型モーターボートを使って簡単な操縦技術を身につけるだけです。自家用車の免許を取得した人なら、まず問題なく合格するはずです。
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■■ ライセンスの取得方法を教えて下さい？
表-1のように、「受験コース」と「養成コース」2つの方法があります。
どちらを選ぶかは、自分の予算や時間的な都合などを考慮して決めてください。
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■■ ２級小型船舶操縦士免許の受験コースの特長は？
大半のスクールが学科、実技講習とも1日ずつという短期間のプログラムを組んでおり、そのなかで国家試験に受かるだけの知識や操船技術のポイントを集中的に学習するようにしています。講習で習ったことを自宅で復習することが大切ですが、講習に通う時間的な束縛が少ないというメリットがあります。
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■■ 受験コースの合格率は？
| 資格的にほぼ同等であった旧四級小型船舶操縦士免許の場合、ヤマハスクールの場合は学科試験が約90%、実技試験は95%という高い合格率を示しています。講習をしっかり受けて試験前に十分復習をしておけば、けっして難しい試験ではありません。 |
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■■ 国家試験の実施場所は？
各都道府県ごとに3〜4カ所設けてあります。実施日、会場等の情報はヤマハスクールで把握していますので、問い合わせてください。ボートライセンススクールの日程表、または試験機関である（財）日本海洋レジャー安全・振興協会のホームページでも知ることができます。
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■■ 指定された実技試験日が都合悪い場合はどうしたらいいの？
実技試験日は自分で選べないので、発表された試験日が都合悪い場合は、再受験手続きをして次回以降の試験に臨んでください。
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■■ もし学科試験に落ちた場合はどうしたらいいの？
北海道ボートライセンススクールでは約90%と国家試験のなかでは極めて高い合格率を示していますから、普通に勉強していれば受かるはずですが、万が一失敗してしまった場合は、テキストや問題集を落ち着いて復習すれば次回は合格するでしょう。心配ならスクールの補習（別途料金になります）を受けてください。なお、身体検査の合格は1年間有効です。※合格率は旧四級免許でのものです。
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■■ もし実技試験に落ちた場合はどうしたらいいの？
学科試験の合格は2年間有効です。その間に実技試験だけを再受験してください。ただ、あまり時間を置くと実技講習で教わったときの操船のカンを忘れてしまいます。早めに受けてください。心配ならばスクールの補習（別途料金になります）を受けてください。
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■■ ２級小型船舶操縦士免許の受験コースを選んだ場合、スクールに申し込みをしてから免許を手にするまで、最短でどれくらいの日数がかかるとみてよいですか？
講習開催日や国家試験日の日程的なタイミングもありますが、最短の場合で約1カ月とみておいてください。
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■■ 受験コースの費用はどれくらいかかるの？
スクールによって多少異なりますが、２級小型船舶操縦士免許の場合、学科ならびに実技講習をセットにして6〜7万円くらいの料金を定めるケースが一般的です。料金のなかには、国家試験手数料や申請料などを含まない場合が多いので、どこまでセットになった料金かを確認してください。２級ライセンス取得まで、おおよそ9〜10万円程となります。
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■■ 受験の申請には身体検査も必要だと聞きましたが？
視力や聴力、疾病の有無、基本的な運動能力などを調べた身体検査証明書を、最寄の病院で発行してもらう方法と試験当日に現地で検査を受ける方法があります。身体検査証明書を未提出の場合は、身体検査の手数料が3,200円(提出の場合1,200円)となります。詳しくは、講習申し込み時にスクールへ問い合わせてください。
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■■ 試験の手数料・申請料はいくらになりますか？
■２級小型船舶操縦士免許・試験手数料
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身体検査
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学科試験
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実技試験
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合計
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\3,200
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\3,000
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\18,600
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\24,900
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■■ 学科の講習には講師の派遣制度もあると聞きましたが？
北海道ボートライセンススクールでは3名以上集まれば、道央・道南を中心として講師を派遣しております。この場合、仲間を集めて都合の良い場所・時間に勉強できます。
電話・FAXでお問合せください。またお手数ですが、お客様のお名前、お電話番号をご記入の上、voice_boat＠ajikikou.comまでお問合せ下さい。
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■■ 身体に障害のある人でもライセンスは取得できるの？
「身体障害があっても、その障害の程度に応じた支障をきたさないと認められる場合は合格とする」とあります。スクールに相談するか、（財）日本海洋レジャー安全・振興協会の各地方事務所に「身体障害者適性相談コーナー」が設けてありますので、問い合わせてください（表-2）。
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■■ 国家試験免除の養成コースって、どんな内容？
全国各地に支部を持つJEIS
（財）日本船舶職員養成協会／本部
TEL：03-3263-3121
などが認可を受けて講習を行っています。２級小型船舶操縦士の課程では、学科12時間、実技12時間の講習を受け、その後、修了審査に合格すると、国家試験が免除されます。時間的に余裕のある人で試験での不合格のリスクをなるべく避けたい人には適しています。
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■■ 養成コースの費用は、２級小型船舶操縦士の課程でどれくらい？
通学、短期合宿といった課程の違いや受講地域などによって多少異なりますが、おおむね12万円前後の授業料が設定されています。この費用に加え、身体検査手数料などの諸経費や宿泊費などを考慮してください。
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■■ 独学ではライセンスの取得はできないの？
２級小型船舶操縦士免許に関して言えば、多くの参考書や問題集などが市販されていますので、それらを使って勉強し学科試験にパスすることは可能です。ただし実技試験に臨むにあたっては、試験船を使った講習を受けておく必要があります。
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■■ ２級免許を取得した後で上級免許にチャレンジしたくなった場合、試験で免除される部分はあるの？
一度合格し、習得済みの知識・能力については試験を免除されます（プロモーションシステム）。例えば２級免許を持っている方が、航行区域を広げるために１級免許を取得される際は、外洋を航行するために必要な知識である「上級運航」の科目のみを受けることとなります。他の学科試験と実技試験は免除となります。北海道ボートライセンススクールではステップアップコースをご用意していますので、ぜひチャレンジしてください。
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■■ 国家試験って、どんな内容で進むの？
身体検査と学科試験、実技試験が行われます。スクールの講習を受ければ、これらの知識をひととおり学ぶことができます。
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■■ スクールの学科講習は、どんなかたちで進むの？
２級小型船舶操縦士免許の場合、だいたい朝から夕方までかけて1日行われます。講師は教本に沿って講習を進めますが、試験に出るポイントを重点的に説明し、必要に応じて問題集の例題も解いていきます。しっかり講習を聞いて復習をしておけば、合格ラインに達するはずです。
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■■ 国家試験の身体検査では、どんなことをするの？
身体検査は、学科試験日に学科試験に先だって行われます。視力・聴力及び、簡単な運動機能の検査が行われ、合格すれば１年間有効となります。この身体検査に合格すると、引き続いて学科試験が行われます。
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■■ 学科試験の内容は？ （２級免許）
試験科目は、「小型船舶操縦者の心得及び遵守事項」「交通の方法」「運航（一般）」の３科目で、合計50問（500点満点）が出題されます。スクールの講習でも、こうした科目に沿って勉強を進めていきます
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■■ 「小型船舶操縦者の心得及び遵守事項」の試験内容は？ （２級免許）
水上交通の特性や小型船舶の船長として身につけていなくてはならない基本ルールやマナーなどについて出題されます。問題数は12問です。
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■■ 「交通の方法」についてはどうですか？ （２級免許）
「交通の方法」の試験では、海上衝突予防法や港則法など海上で適用される法律について出題されます。問題数は14問です。
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■■ 「運航（一般）」の内容は？ （２級免許）
「運航（一般）」では、船を安全に操船するための問題が出題されます。内容としては、ロープワークや錨泊と係留方法、操舵方法や離・着岸の方法、荒天航行や海難の種類と処理、気象の知識や天気図の見方、エンジンの保守点検や取り扱いなどがあります。
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■■ 試験は筆記式ですか？
問題はすべて四肢択一式で、答えはマークシートに書き込む形式です。筆記によって回答する問題はありません。
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■■ 学科試験の合格基準は何点ですか？
公表されていませんが、各科目が半分以上正解で、各科目合計65%以上の得点が目安になっています。
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■■ 養成コースで行われる終了審査は、どんな内容?
養成コースの場合、国家試験は受けなくても済みますが、国家試験とほぼ同様の内容の修了審査が行われ、学習の成果がチェックされます。
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■■ 実技講習ではどんなことを学ぶの？
実技試験では、船の点検・操船・ロープワークなどの技能が試されます。北海道ボートライセンススクールでは、実際に国家試験で使用されるものと同じボートで講習を行っています。
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■■ 実技講習や国家試験ではどのような船が使われるの？
１級及び２級試験船： 全長約5mのモーターボート
２級湖川小出力限定試験船： 20馬力未満エンジンを搭載したモーターボート
特殊小型試験船： ３人乗り水上オートバイ
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■■ ２級小型船舶操縦士免許の実地試験はどのように行われるのですか？
まず、桟橋で出航前の点検、ロープワーク等がテストされます。それが終わると受験生が3人1組になって試験員とともに試験船に乗り込み、機関始動、解らん、発進、直進、停止、後進、蛇行、人命救助、離岸・着岸といったことを交代で行い、試験員によって各々採点されます。（図-1参照）
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■■ 実技試験の合格基準は？
公表はされていませんが、実技試験は、減点方式で行われ、総合で70%以上の得点が求められます。
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■■ 実技試験を受ける時の服装は？
実技の試験は水上で行われるので、雨や風、波によって濡れることもあります。雨合羽や厚い上着、ゴム底の動きやすい靴を身につけて試験に臨んでください。ハイヒールやサンダルなどは危険であり、禁物です。
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■■ 上級免許へのステップアップが簡単になると聞きましたがどのようになりますか？
一度合格し習得済みの知識、能力については試験を免除されます。（プロモーションシステムの導入）
例 ２級免許を持っている方（2級1海里限定及び旧5級免許保有者を除く）が１級免許を取る場合は操縦できる船の大きさは変わらないので、実技試験は全て免除となります。また学科試験でも、科目の一部が免除となり、「上級運航」のみの受験となり、問題数は14問になります。海図の問題、ディーゼルエンジンの問題等です。
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■■ 現在2級小型船舶操縦士免許を保有しています。1級を受検する時に免除される科目は？
1級小型船舶操縦士免許の学科試験では、新規に受検する場合、全部で64問が出題されます。
現在のプロモーションシステムでは一度合格し、習得済みの科目について試験を免除されます。2級小型船舶操縦士（旧4級）免許をお持ちの場合は、「小型船舶操縦者の心得及び遵守事項」と「交通の方法」、「一般運航」の合計50問が免除となります。ステップアップ時の免除科目は保有する免許の種類により異なりますので詳細は表-1でご確認ください。また、2級から1級のステップアップでは実技試験についても同様に免除となります。
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■■ 2級湖川小出力限定免許から上級免許にチャレンジする場合には免除される科目はありますか？
2級湖川小出力限定からステップアップする場合に免除される科目はありません。詳しくは表-1でご確認ください。
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■■ 現在ボート免許が失効しています。失効中でも上級免許の受検はできますか？
ボート免許を失効あるいは紛失してしまった場合でも、上級の免許を受検することは可能です。国家試験に合格すれば、その時点で新しい資格の免許を手にすることが出来ます。まず、正確な免許情報を調べますので各地のヤマハ免許センターまでお問合せください。
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■■ 実技試験に合格した後、免許申請の手続きは？
免許申請は本人、または海事代理士が行わなければなりませんが、スクールが代行してくれます。
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■■ ボートライセンスも自動車免許とおなじように更新制度があるのですか？
あります。海技免状の有効期間は5年間で、更新を受けずに有効期間が満了したときは免状が失効し、その免状では引き続いて船に乗り込むことができなくなります。更新の申請期間は有効期限前の1年間となっています。
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■■ その更新講習について教えて下さい。
講習は、国土交通大臣の指定する指定講習機関（日本海洋レジャー安全振興協会など6機関）が全国各地で開催する２時間程度のもので、その際、更新の要件となっている身体検査も併せて受験することができます。講習の日程、場所、必要書類の詳細については北海道ボートライセンススクールもしくは指定機関へ問い合わせて下さい。
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■■ 更新講習の費用、および更新手数料はどれくらいかかるの？
小型船舶操縦免許証の更新講習では、更新の要件となっている身体検査の手数料ならびに講習の際の受講料、そして免許の更新手数料などが必要となります。トータルで12,000円ほど用意してください。
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■■ ボートライセンスの更新を忘れたときの失効再交付の手続きについて教えて。
海技免状は終身有効なので、有効期間内に更新を忘れて失効しても再交付を受けることができます。失効再交付申請にあたっては、一定の身体適正基準を満たしていること、指定失効再交付講習期間が行う講習を修了していることが必要で、その講習費は受講料、身体検査料などトータルで2万円前後となります。失効再交付は高く付くので、忘れずに更新を行って下さい。
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■■ 住所や名前が変わった場合は届け出が必要ですか？
自動車免許と同様、住所変更や本籍、名前が変わったときには、訂正の申請が必要になります。詳細については、お近くのヤマハボート免許受付店までお問い合わせ下さい。
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■■ 違反をした場合、また、事故を起こした場合はどうなりますか？
車の「道交法」に対し、ボートの場合は「船舶職員及び小型船操縦者法」によって厳しく処分されます。「道交法」違反では反則金となりますが、ボートの違反は罰金刑、つまり刑法罰に処せられることになります。例えばボートの無免許運転には、30万円以下の罰金、またその船のオーナーにも100万円以下の罰金といった、たいへん重い刑が科せられます。また、小型船舶操縦者の遵守事項違反については、「点数制」が導入され、累積点数により「再教育講習」を受講することとなります。
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■■ 外国にもボートライセンスの制度はあるんですか？
デンマークやフィンランドのようにライセンスの制度を持たない国もありますが、たとえばスウェーデンでは全長12m以上のボート、ドイツでは出力3.68kW以上のボートといった具合に、多くの国が何らかのライセンス制度をそれぞれ独自に設けています。ちなみにアメリカでは、多くの州が未成年者に対して操船の訓練認可証を求めています。また、ノルウエーやカナダなどでは現在、ライセンス制度の検討を行っています。
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■■ 免許を取れば、すぐにも自分一人で大海原へ出られますか？
ボートライセンスは、あくまでも最低限の海の知識と技術を身につけた人に対して交付されるものですから、ライセンス取得後も知識や技術を高めるために海の経験を積み重ねてください。1人で海に乗り出すには、たとえば、最初は陸岸の見える範囲で経験を積むなどシーマンシップを身につけることが大切です。安全を第一に心がけ、ルールやマナーを忘れずにマリンレジャーを満喫してください。
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■■ ボート免許の問合せは何処にすればいいの？
北海道ボートライセンススクールにお問合せください。 皆様のご都合に合った免許の種類・スケジュール・お近くのお申込窓口をご紹介させて頂きます。
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■■ 前払いの郵便振替（振込）先がわかりません。
下記、お振込み先までお振込み下さいますようお願いいたします。
・郵便局
口座番号 ０２７００−１−３４９６９(右詰)
加入者名 北海道ボートライセンス・スクール
※郵便局からのお振込みでございますと弊社にご入金の確認が出来るまで、
４日〜５日ほどお時間がかかります。
※お振込み金額はお間違いのないようお願いいたします。
※お振込み手数料はお客様ご負担となります。ご了承下さい。
※お振込みの際は必ずご注文時のお名前でお願いいたします。
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■■ メールマガジンの解除・変更の申請。
総務省、経済産業省の定める 「特定電子メールの適正化等に関する法律」に基づき、
お手元に届きましたメールマガジン巻末に変更・解除用ページURLを表記しております
ので、そちらのページにて ご自身で解除手続きいただけますようお願い申し上げます。
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